Yangzhou Chenxiang Lighting Technology Co., Ltd. es una empresa clave en la industria de fabricación de iluminación de carreteras de China. La compañía está ubicada en el hermoso y fértil Lago Gaoyou en el suburbio norte de la ciudad de Yangzhou, que goza de la reputación de 'Pueblo de las Farolas' como Sengqiao Town. Cerca de Beijing-Shanghai, Shanghai-Nanjing, Ningqi Railway. La posición geográfica es superior y el transporte es conveniente y desarrollado.
Desde su establecimiento, hemos estado adhiriendo estrechamente al principio de 'supervivencia por calidad, desarrollo por reputación y beneficio por gestión.' Nuestro diseño se esfuerza por la innovación y el liderazgo, y nuestra fabricación implementa estrictamente el sistema de responsabilidad para cada proceso. Todos asumen la responsabilidad y aseguran la calidad. El servicio postventa es proporcionado por personal dedicado para seguimiento, mantenimiento y soporte.
Garantía de Calidad
Nuestra empresa se compromete a proporcionar luminarias de calle de alta calidad que cumplen con los estándares de la industria y las expectativas de los clientes.
Eficiencia Energética
Nuestras luminarias de calle están diseñadas para ser energéticamente eficientes, ayudando a reducir los costos de electricidad y disminuir las emisiones de carbono.
Diseño Innovador
Ofrecemos diseños innovadores y elegantes para nuestras luminarias de calle, mejorando el atractivo estético de los paisajes urbanos.
Durabilidad
Nuestras luminarias de calle están construidas para durar, con materiales y construcción duraderos que resisten condiciones climáticas adversas y aseguran una larga vida útil.
Opciones de Personalización
Ofrecemos opciones de personalización para nuestras luminarias de calle, permitiendo a los clientes elegir el diseño, tamaño y especificaciones que mejor se adapten a sus necesidades.
Excelente Servicio al Cliente
Nuestra empresa se enorgullece de proporcionar un excelente servicio al cliente, con soporte dedicado para instalación, mantenimiento y cuidado postventa.
Hasta ahora, Chenxiang Lighting ha llevado a cabo múltiples proyectos de clientes, incluyendo proyectos de farolas inteligentes, proyectos de mejora de iluminación, y más. Hemos colaborado con grandes empresas en áreas como las farolas inteligentes y ciudades inteligentes.
Las ciudades inteligentes requieren un 'cerebro del tráfico'.
Visionando el futuro, toda la información de carreteras, vehículos y pasajeros se integrará en el sistema, con la recolección, despacho y gestión dirigidos por el 'cerebro de tráfico de la ciudad'. En la ola del desarrollo de ciudades inteligentes, 'Internet + transporte' ocupa una posición líder. Sin embargo, la construcción actual de 'Internet +' en el sector del transporte enfrenta un problema: tratar 'red local +' como 'Internet +', cada uno operando de manera independiente sin la integración de datos, resultando en redes locales aisladas. Si comparamos 'Internet + transporte' con una persona, quedarse dentro de la 'red local +' es similar a carecer de un sistema nervioso central, sin un 'cerebro de tráfico de la ciudad' capaz de agregar información y tomar decisiones.
Cómo romper el estancamiento de la 'red local+' y crear un 'cerebro del tráfico de la ciudad'? Creo que la clave está en lograr un ecosistema de big data de 'para todos, por todos', donde cada individuo, cada negocio y los departamentos de gestión del tráfico local se conviertan en creadores y beneficiarios del mismo ecosistema de big data. Solo a través de dicha integración intersectorial puede ocurrir una reacción química.
Por ejemplo, en el pasado, la gestión del flujo de tráfico se realizaba mediante departamentos de gestión del tráfico que analizaban datos históricos de antemano y enviaban mensajes de texto al público para evitar rutas congestionadas. Este enfoque solo se basaba en el análisis de datos pasados para proporcionar soluciones estáticas. En la actualidad, los usuarios proporcionan grandes datos de tráfico en tiempo real a software de navegación a través de la crowdsourcing. Estos datos se integran luego con los datos proporcionados por los departamentos de gestión del tráfico, lo que permite una guía dinámica para el viaje de los usuarios. Este cambio está claramente facilitado por la colaboración de datos entre el software de navegación, los usuarios y los departamentos de gestión del tráfico.
Para optimizar la operación de los sistemas de big data, los departamentos gubernamentales necesitan integrar aún más los datos públicos, incluyendo datos de flujo de pasajeros y vehículos en tiempo real de diversos modos de transporte como autobuses, metros, taxis, servicios de vehículos compartidos y vehículos personales. En el nuevo sistema, el gobierno puede delegar funciones triviales al público a través de plataformas en la nube, permitiéndoles centrarse más en el diseño de nivel superior.
El objetivo final de la futura movilidad debería ser la creación de un 'cerebro de tráfico urbano,' que encarna al máximo la concepción de 'para todos, por todos' - donde toda la información de carreteras, vehículos y pasajeros se integra en el sistema, con la recopilación, despacho y gestión dirigidos por el 'cerebro de tráfico urbano': la mayoría de los vehículos urbanos son autónomos; los sistemas de gestión del tráfico operan de manera autónoma, imperceptible para las personas, muy similar a cómo es imperceptible la congestión. Con tal 'cerebro,' la eficiencia del viaje urbano y la seguridad en las carreteras mejorarán significativamente. Esperamos la participación de más entidades y anticipamos con ansias el nacimiento y la madurez del 'cerebro de tráfico urbano'.
05-09-2019
La Importancia de Elegir el Brazo de Monitor Correcto
La aplicación de postes de monitoreo de carreteras se está volviendo cada vez más común, brindándonos seguridad. ¿Pero realmente entiendes el poste de monitoreo? ¿Es importante elegir el poste de monitoreo de carreteras adecuado?
Los postes de monitoreo de carreteras requieren buenas capacidades de prevención de óxido para su tratamiento externo, especialmente con requisitos especiales para los postes de monitoreo de autopistas; la apariencia debe ser de diámetro igual, con conicidad y variando en diámetro; la resistencia al viento también debe ser excelente, típicamente requiriendo una capacidad de hasta 45m/s; el proceso de soldadura para los postes de monitoreo debe ser suave, pulido y soldado firmemente. Además, los fabricantes de postes de monitoreo también requieren que los postes de monitoreo de carreteras tengan características de rendimiento como la adaptabilidad a la altitud, las diferencias de temperatura, etc.
Elegir el poste de monitoreo de carreteras más adecuado es muy importante y ofrece claras ventajas. Ya sea en términos de fiabilidad, garantía de calidad o garantías de rendimiento, elegir un poste de monitoreo de alta calidad asegura un mejor rendimiento y garantía de calidad, lo cual es algo que merece nuestra atención.
En términos sencillos, seleccionar un mejor poste de luz de alto monitoreo puede satisfacer las necesidades de iluminación y proporcionar un ángulo de vigilancia más amplio. Como una garantía crucial para la seguridad vial y una herramienta importante para rastrear a los autores de accidentes de tráfico, es esencial asegurar que los datos de monitoreo sean más precisos. Estos son aspectos clave que deben recibir atención.
La aplicación de postes de monitoreo de carreteras se está volviendo cada vez más común, brindándonos seguridad. ¿Pero realmente entiendes el poste de monitoreo? ¿Es importante elegir el poste de monitoreo de carreteras adecuado?
Los postes de monitoreo de carreteras requieren buenas capacidades de prevención de óxido para su tratamiento externo, especialmente con requisitos especiales para los postes de monitoreo de autopistas; la apariencia debe ser de diámetro igual, con conicidad y variando en diámetro; la resistencia al viento también debe ser excelente, típicamente requiriendo una capacidad de hasta 45m/s; el proceso de soldadura para los postes de monitoreo debe ser suave, pulido y soldado firmemente. Además, los fabricantes de postes de monitoreo también requieren que los postes de monitoreo de carreteras tengan características de rendimiento como la adaptabilidad a la altitud, las diferencias de temperatura, etc.
Elegir el poste de monitoreo de carreteras más adecuado es muy importante y ofrece claras ventajas. Ya sea en términos de fiabilidad, garantía de calidad o garantías de rendimiento, elegir un poste de monitoreo de alta calidad asegura un mejor rendimiento y garantía de calidad, lo cual es algo que merece nuestra atención.
En términos sencillos, seleccionar un mejor poste de luz de alto monitoreo puede satisfacer las necesidades de iluminación y proporcionar un ángulo de vigilancia más amplio. Como una garantía crucial para la seguridad vial y una herramienta importante para rastrear a los autores de accidentes de tráfico, es esencial asegurar que los datos de monitoreo sean más precisos. Estos son aspectos clave que deben recibir atención.
05-09-2019
¿Por qué las luces de calle LED pueden reemplazar perfectamente las lámparas de sodio de alta presión?
Las luces LED de la calle son productos alternativos a las lámparas de sodio a alta presión, y tienen las siguientes ventajas:
1. Luz direccional. La característica inherente de los postes de luz LED de la calle es su luz direccional, que elimina la difusión de la luz y asegura la eficiencia de iluminación.
2. Alta eficiencia luminosa. Las luces LED de la calle tienen un diseño óptico secundario único que dirige la luz hacia el área de iluminación deseada, aumentando aún más la eficiencia de iluminación y logrando objetivos de ahorro de energía. Actualmente, la eficiencia luminosa del LED ha alcanzado 100lm/w, con un margen significativo para el desarrollo, potencialmente alcanzando un valor teórico de 200lm/w. En comparación con las lámparas de sodio a alta presión, las luces LED de la calle generalmente tienen una eficiencia luminosa general más alta.
3. Alto índice de reproducción cromática. Las luces LED de la calle tienen un índice de reproducción cromática mucho más alto que las lámparas de sodio a alta presión. El índice de reproducción cromática de las lámparas de sodio a alta presión es solo de alrededor de 23, mientras que las luces LED de la calle tienen un índice de reproducción cromática de 7 o más. Desde una perspectiva psicológica visual, a la misma nivel de brillo, la iluminancia promedio de las luces LED de la calle puede reducirse en más del 30% en comparación con las lámparas de sodio a alta presión.
4. Bajo decaimiento de la luz. Las luces LED de la calle tienen un decaimiento mínimo de la luz, mientras que las lámparas de sodio a alta presión experimentan un decaimiento significativo de la luz, disminuyendo en más del 30% en un año. Por lo tanto, las luces LED de la calle pueden diseñarse con un consumo de energía más bajo en comparación con las lámparas de sodio a alta presión.
5. Ahorro de energía. Las luces LED de la calle vienen con dispositivos automáticos de ahorro de energía que pueden maximizar la reducción de potencia mientras cumplen con los requisitos de iluminación variables en diferentes momentos, ahorrando electricidad.
6. Relativamente seguro de usar. Los LEDs son dispositivos de bajo voltaje, y el voltaje requerido para impulsar un solo LED es seguro. Con cada LED individual con una potencia de 1 vatio, las luces LED de la calle proporcionan una fuente de alimentación más segura en comparación con el uso de fuentes de alimentación de alto voltaje, lo que las hace particularmente adecuadas para lugares públicos.
7. Fácil de mantener. Cada chip LED individual es pequeño en tamaño, lo que permite diseñar diversas formas y es adecuado para entornos cambiantes.
Las luces LED de la calle son productos alternativos a las lámparas de sodio a alta presión, y tienen las siguientes ventajas:
1. Luz direccional. La característica inherente de los postes de luz LED de la calle es su luz direccional, que elimina la difusión de la luz y asegura la eficiencia de iluminación.
2. Alta eficiencia luminosa. Las luces LED de la calle tienen un diseño óptico secundario único que dirige la luz hacia el área de iluminación deseada, aumentando aún más la eficiencia de iluminación y logrando objetivos de ahorro de energía. Actualmente, la eficiencia luminosa del LED ha alcanzado 100lm/w, con un margen significativo para el desarrollo, potencialmente alcanzando un valor teórico de 200lm/w. En comparación con las lámparas de sodio a alta presión, las luces LED de la calle generalmente tienen una eficiencia luminosa general más alta.
3. Alto índice de reproducción cromática. Las luces LED de la calle tienen un índice de reproducción cromática mucho más alto que las lámparas de sodio a alta presión. El índice de reproducción cromática de las lámparas de sodio a alta presión es solo de alrededor de 23, mientras que las luces LED de la calle tienen un índice de reproducción cromática de 7 o más. Desde una perspectiva psicológica visual, a la misma nivel de brillo, la iluminancia promedio de las luces LED de la calle puede reducirse en más del 30% en comparación con las lámparas de sodio a alta presión.
4. Bajo decaimiento de la luz. Las luces LED de la calle tienen un decaimiento mínimo de la luz, mientras que las lámparas de sodio a alta presión experimentan un decaimiento significativo de la luz, disminuyendo en más del 30% en un año. Por lo tanto, las luces LED de la calle pueden diseñarse con un consumo de energía más bajo en comparación con las lámparas de sodio a alta presión.
5. Ahorro de energía. Las luces LED de la calle vienen con dispositivos automáticos de ahorro de energía que pueden maximizar la reducción de potencia mientras cumplen con los requisitos de iluminación variables en diferentes momentos, ahorrando electricidad.
6. Relativamente seguro de usar. Los LEDs son dispositivos de bajo voltaje, y el voltaje requerido para impulsar un solo LED es seguro. Con cada LED individual con una potencia de 1 vatio, las luces LED de la calle proporcionan una fuente de alimentación más segura en comparación con el uso de fuentes de alimentación de alto voltaje, lo que las hace particularmente adecuadas para lugares públicos.
7. Fácil de mantener. Cada chip LED individual es pequeño en tamaño, lo que permite diseñar diversas formas y es adecuado para entornos cambiantes.
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